Und hier ist Peters Guzzi:

Eine Mille GT aus dem Jahre 1992.

Sie hat inzwischen ca. 76.000 km im europäischen Ausland abgespult. Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit der Zündung und den Vergasern läuft die Mille nun recht zuverlässig. Trotzdem bekommt Peter immer noch Schweißausbrüche, wenn der Förderturm aus den Rückspiegeln verschwindet und kein Kreuzgelenk im Tankrucksack liegt.
Die Lenkerverkleidung stammt übrigens von einer BMW, was beim Guzzi-Treffen stets für Diskussionen sorgt.

Nach 13 Jahren hat Peter es über's Herz gebracht, seine Mille in fremde Hände zu geben. Nachfolger ist nun ...

... eine V11.

Sie hat im Jahr 2002 die Sonne über dem Comer See erblickt und seitdem ca. 20.000 km gelaufen.